Выезд 18 мая

2026.05.20 • Иван Шихалев

Впервые¹ отправился фотографировать всякое живое не на своих двоих, а на машине. Первый выезд получился несколько комом, хоть и не ужас-ужас…

В целом все мои косяки можно списать на то, что слишком много внимания уходило на ма­ши­ну — как проехать, где запарковать, и так да­лее — вместо собственно съемки. Частично это должно полечиться просто с опы­том, час­тич­но — требует заведения новых привычек. Я еще по­ре­ф­лек­си­рую на эту тему ниже…

А начну все же с локаций.

Куда ездил?

Собственно локаций было две: Верхнебардымский пруд и Дру­жи­но-бардымский пруд (или, если ориентироваться на под­пи­си на картах, безымянные пруды рядом с на­се­лен­ны­ми пунктами Верхний Бардым и Дружино-Бардым). В пла­нах был еще Нижнебардымский пруд, но там были какие-то работы на его плотине, через которую я предполагал проезжать, ну и я решил, что обойдусь. Вообще, люди и создаваемый ими шум — не лучшее сопровождение для на­блю­де­ний природы.

Все эти места я до сего момента видел только на карте. Про Дружино-бардымский еще знал, что это популярное место у заезжих бердвотчеров.

Верхнебардымский пруд

Очень красивое место. Возможно, потому что я туда прибыл на самом рассвете (см. заглавную фотку поста). А возможно, потому что это довольно маленький пруд, расположенный между довольно крутых холмов. При этом еще и находится в стороне от ближайшего населенного пункта и проезжей дороги.

А вот птичек снимать через этот романтичный утренний туман — дело довольно неблагодарное. Особенно, если, как я, забыть проверить режим камеры и оставить Av с f/8… То есть мало того, что диафрагма зажата, так еще и автоматика камеры выставляет на фокусном 600mm выдержку 1/1000s или еще меньше… В этом недостаток использования неродных объективов — камера отказывается признавать у них наличие стабилизации. Которая на самом-то деле у Sigma 60-600mm отличная и прекрасно позволяет снимать на 1/400s. Разницу в ISO при f/8 и 1/1000s супротив f/6.3 и 1/400s предоставляю читателю на самостоятельное упражнение.

Из интересного — впервые встретил какую-либо поганку, кроме чомги, а именно — черношейную. А также широконоску. Но фотографии там настолько хреновые, что сюда выношу фотографию хохлатых чернетей. Она тоже не очень, но хоть на что-то похожа.

Чомг, кстати, на этом пруду полно, носятся друг за другом, орут чего-то…

Кстати, про орут. Записал звуковое наблюдение, где даже примерно не могу предположить, кто это орал за холмом. Если кто знает, или хо­тя бы догадывается, сообщите, плиз.

Теперь про грабли. Подъехать к пруду — проблема. Раскатанные грунтовые колеи — это еще ничего (но если глина будет влажной, то ой), а вот как бы дорога, идущая от перекрестка с трас­сой — это ужас — непонятно какое покрытие разворочено непонятно какой техникой. По идее какая-то организованная дорога (например, отсыпанная щебнем) должна вести хотя бы к пло­ти­не — гидротехническое сооружение как-никак, обслуживания требует. И она есть, но как будто ее циклопы кувалдами долбили. В общем, ехать нужно суперосторожно, не на всякой машине и только в сухую погоду.

Итого: место интересное, нужно будет еще съездить и вокруг походить. Неплохо бы поснимать с западного берега восточный на за­ка­те — горки на вос­ток поинтересней…

Дружино-бардымский пруд

Здесь плотина и, соответственно, самая нижняя часть пруда находятся в населенном пункте. Впрочем верхняя часть — самая ин­те­рес­ная — отделена от нижней изгибом по горке и островками. Но, как можно заметить по фото, лебеди активно тусуются как раз в нижней части, у самой плотины. Это не вся местная по­пу­ля­ция — лебедей на пруду вообще довольно много, что довольно интересно, равно как и то, что они кучкуются друг с дру­гом — я как-то привык к тому, что эти птицы довольно территориальны и плавают поодиночке или парами…

Что до верхней части, то она довольно широкая и даже с фокусным 600mm хорошо бы пройтись по обоим берегам (я был только на восточном).

Я ожидал какого-то особого разнообразия видов, и был несколько разочарован. Но по здравому размышлению думаю, что винить нужно собственные невнимательность и неподготовленность.

Из интересного лично мне, пожалуй серые утки (см. фото) и большой крохаль. Еще, пожалуй, какие-то крачки, но там так далеко и плохо снято… Если соберусь в те же края снова в этом сезоне, нужно будет к крач­ко­во­му островку подойти с другого берега и снять нормально. Чомги, ле­бе­ди-ши­пу­ны и даже красноголовые (и крас­но­книж­ные) нырки меня как-то уже не впечатляют…

Если отвлечься от водоплавающих, рядом с деревней склон порос разными кустами и деревьями (яблонями, в частности), в этих кустах активно и громко поют птицы, но зафиксировать удалось только сверчка и серую славку. На Вер­х­не­бар­дым­с­ком разнообразия голосов было поболе. Впрочем, это я просто зря не за­пи­сы­вал звук по­даль­ше — в верх­ней части пруда…

Что до подъездных путей, то их несколько, и я, надо полагать, выбрал не лучший. В сле­ду­ю­щий раз попробую заехать иначе. Понятно, что везде грунтовки с ко­ле­я­ми, но не ужас-ужас. Ну и в прин­ци­пе, как я уже говорил, пруд большой и заходить к не­му нужно с раз­ных сторон. Наверное, вообще стоит туда ехать как в единственную локацию, не деля выезд на несколько.

Тут еще такой момент — для этого объектива у меня нет поляризационного фильтра², и снимать на воде против солнца — занятие неблагодарное… Собственно, я поэтому и отправился сразу на восточный берег. Если попасть в более облачную погоду, или просто снимать днем, а не утром, можно будет зайти и с западного.

И чо?

Если расценивать выезд как разведочный, то, на самом-то деле, всё не так уж плохо. Но хорошо бы научиться ездить так, чтобы в предварительной разведке не было нужды: тратить на каждое место, которое я хочу посетить, по два выезда — мне сезона не хватит.

Какие я вижу проблемы:

• Нужно лучше оценивать места заездов/стоянок, и не париться с тем, чтобы их менять.

  Это та проблема, которая требует тупо большего опыта. Кататься, кататься и еще раз кататься. Чтобы оценивать обстановку не по принципу «смогу ли я тут встать», а тому, насколько удобно будет тут встать исходя из целей съемки. А для этого нужно, чтобы машина была условным «лагерем» для радиалок. Сами места я оценивать умею, даже заранее по кар­те, а вот в динамике быстро определять пути за­ез­да — по­ка нет.

• Отдельный вопрос — где оставлять машину безопасно.

  Понятно, что не на обочине трассы (это и правилами запрещено, и так понятно). В це­лом, мне представляются безопасными места, где людей много (т.е. населенные пункты); а также места, где людей нет совсем. А вот места, где люди шастают, но без свидетелей, мне безопасными не представляются… К сожалению, интересные мне точки (доступные на ма­ши­не) в основном именно такие. Возможно, я просто перестраховываюсь.

• Нужно как-то перестраивать процесс, с учетом возможностей.

  Я слишком привык ходить пешком — с одним, максимум двумя, объективами. Машина позволяет взять с собой и оптики побольше, и штатив… Но в этот раз я ничем не воспользовался, просто потому, что на месте мысль в этом направлении не работала. Тут скорее просто нужно делать паузы на подумать… Ну и как сказано выше, планировать «лагерь» и радиалки, а не маршрут, как я привык это делать пешком.

А, да, и еще:

• Перед каждой съемкой нужно последовательно и вдумчиво проверять настройки камеры!

  Это уже не только выездов касается, а вообще.

По итогу, вероятно, этот сезон у меня как раз и уйдет на то, чтобы научиться вот этому всему. Вряд ли новые привычки и подходы выработаются быстрее.

Минутка (само)рекламы

Хороших кадров, которые можно было вытащить в мерч было мало, но кое-что наскреб:

И вообще всякое разное на моих страницах в PrintDirect и FUN.

До кучи из старых кадров:

---

Зафиналю пейзажиком…

1. Как я уже вскользь упоминал, сдал на во­ди­тель­с­кие права я только прошедшей осенью, раньше как-то руки не доходили. ↩

2. Во-первых, хороший полярик на ⌀105mm стоит дорого; а во-вторых, на таком большом объективе он категорически неудобен. По хо­ро­ше­му нужен фильтр за зад­ней линзой, а не спе­ре­ди… Если когда-нибудь сподоблюсь купить без­зер­кал­ку, заодно и эта проблема решится. ↩